Система охлаждения

ЦЕНЫ

Когда нужен ремонт?

Чаще всего поломки диагностируются по повышенной температуре двигателя — это видно по индикатору, расположенному на приборной панели. Сбои системы могут характеризоваться потерей охлаждающей жидкости – причинами сбоя бывают поврежденный кулер, разрыв головки, поврежденный шланг.

Что делается для ремонта системы охлаждения:

• диагностика системы охлаждения,
• замена датчика температуры охлаждающей жидкости,
• замена термовыключателя вентилятора радиатора,
• замена вентилятора радиатора,
• замена термостата,
• замена или ремонт обогревателя,
• замена охлаждающих труб,
• замена жидкостного насоса.

Эффективность системы охлаждения зависит, помимо прочего, от эффективной работы и срока службы двигателя в автомобиле. Поэтому все его элементы должны работать без нареканий. Если вы подозреваете, что система неисправна, стоит доверить ее оценку нашим сотрудникам. Система охлаждения – довольно сложный механизм. Его основными компонентами являются: радиатор, охлаждающая жидкость, термостат, датчик температуры и термовыключатель вентилятора радиатора.

Для нормальной работы автомобильному двигателю требуется постоянная температура. Чтобы соответствовать этому условию и поддерживать ее, двигатель выделяет избыточное количество тепла через циркулирующую в нем жидкость, которая в свою очередь охлаждается в радиаторе, расположенном спереди под капотом двигателя. Из-за сложности ремонта системы рекомендуется обращаться за помощью в специализированные мастерские.

Из чего состоит система охлаждения двигателя?

Это охладитель, в котором верхний и нижний резервуар охладителя соединены между собой сердечником радиатора, в нижнем резервуаре часто находятся пробка и реле управления датчиком. Электрический вентилятор встроен в корпус, который обеспечивает лучшее охлаждение жидкости внутри радиатора. Верхний бачок радиатора соединен шлангом с расширительным бачком, более старые модели дополнительно имеют заглушку для заливки жидкости и регулирования давления в системе охлаждения, все это связано с двигателем с помощью резиновых шлангов.

Термостат используется для поддержания правильной температуры двигателя, которая зависит от нагрева охлаждающей жидкости. Датчик температуры, установленный в блоке цилиндров рядом с термостатом, выдает данные, которые считываются индикатором температуры на приборной панели. Охлаждающая жидкость циркулирует через насос, установленный на блоке цилиндров и приводимый в движение клиновым ремнем или ремнем ГРМ.

Из-за особенностей конструкции ремонт системы охлаждения может включать замену компонентов системы впуска, таких как:

• впускной коллектор;
• регулирующий клапан;
• клапан рециркуляции отработавших газов;
• впускная труба с прокладками.

Характеристики системы охлаждения

В основе механизма лежит двигатель с каналами охлаждения, которые окружают детали, наиболее подверженные воздействию высоких температур. Есть теплообменники – то есть система охлаждения и система отопления. Однако наиболее важной частью системы охлаждения является радиатор – он отвечает за отвод тепла от жидкости, вытекающей из двигателя, — здесь жидкость теряет тепло под воздействием воздушного потока. Охладитель поддерживается вентилятором, а жидкость циркулирует водяным насосом.